Brake Fluid

sedikt ilmu pasal brake fluid untuk dikongsi. setelah di buat kajian melalui buku, internet dan bertanya kepada org yg lbh pakar.  ;D ;D



jenis2 brake fluid rating:

1)dot 3       -glycol based
2)dot 4      -glycol based 
3)dot 5      -silicon based
4)dot 5.1    -glycol based 

Dot rating:

Boiling Point        DOT 3   DOT 4   DOT 5   DOT 5.1 
Dry                       401°F      446°F  500°F     500°F
Wet                       284°F      311°F  365°F     365°F

DOT rating adalah minimum standard yg diperlukan untuk satu2 brake fluid di iktiraf dan digunakan. DOT = department of transport

boiling point          = suhu di mana gelembung udara mula terbentuk dan kelihatan (bubble).
dry boiling point     =brake fluid yang fresh dlm bottle (dry)
wet boiling point     = kalau minyak brake itu ada 10% water content (wet).

so imagine brake panas maybe sbb lyn bukit putus ke, cameron ke, larian amal kt traffic light ke,.hehe..suhu component brake akn menaik secara mendadak bile heavy used. dan bile suhu brake component melebihi takat didih air (100°C),air didalam brake fluid akan menjadi mendidih jadi stim.ini akan mengakibatkan simptom dimana kite brake, sume pressure dlm brake system akan compressing steam itu, bukan nye brake fluid. so menyebab kn brake gagal berfungsi.ini la senario org puteh pggl brake-fade.

Frequently Asked Question:

1)boleh ke tukar dari DOT3 ke DOT4 walaupun manufacturer rekemen DOT3..or vice versa

boleh secara teori nye. sepatutnye tiada ape2 effect sbb both adalah glycol base.yang hanya membeza kn hanya pada boiling point.so DOT4 lbh sesuai untuk mereka yg high performance sbb suhu nye lbh tggi.tp untuk langkah selamat, lebih baik keluar kan dahulu kesemua brake fluid yg lame (DOT3) sebelum ganti kan dgn minyak yg baru (DOT4).

tetapi, ade jugak discussion dlm toyota group dimana menggunakan DOT4 fluid dlm toyota tetapi DOT3 recomended. master brake cylinder seals tidak berfungsi dgn jaye nye.discussion blh dijumpa di UK Pruis yahoo group.

2)boleh ke nak pakai DOT5 (silicone based)

jawapan nye sgt2 sng.TIDAK BOLEH. 1st skali it's silicone based. silicone based tidak menyerap air, ini la sbb kenape boiling point die sgt tggi. air yg tidak diserap akan terkumpul dlm di low spots of brake system and mengakibat kn karat.

DOT5 juge tidak sesuai untuk ABS system sbb die tidak lubricate ABS pump seperti glycol based.

DOT5 juge menyebab kn seals and master cylinder tidak berfungsi.

3)cam mane pula dgn DOT5.1

DOt5.1 blh digunakan terutama bg mereka yg da pakai 2 pot/4pot/ mahupun 6pot..hehe..kereta kuat la..cume disadvantage nye harga nye yg agk mahal. and ade juga dipasaran dijual SUPER DOT4 yg memenuhi ciri2 DOT5.1

4)blh ke menggunakan minyak brake yg telah dibuka?

kalau ade pomen offer untuk tuka minyak brake kete kite dgn minyak brake  mereka yg mmg siap ade dlm bengkel sjk dari zaman jepun..katakan TIDAK. unless klu minyak brake 2 still dlm botol yg proper seal. ini kerana minyak brake bersifat hygroscopic.iaitu die menarik dan myerap air ke dalam nye.dan didalam udara wujud nye air dlm bentuk wap.so kalau da bercampur, akan ubah sifat minyak brake itu.

regards - rimau